Le footballeur Emiliano Sala a-t-il « prophétisé » sa mort ? « Mec, j’ai peur… » / Le pilote s’est plaint du mauvais état de l’avion : « J’ai entendu une détonation ».

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Le pilote de l’avion transportant Emiliano Sala a déclaré à ses amis que l’appareil semblait « se désintégrer » avant le vol fatidique qui a tué le footballeur de 28 ans à ses côtés.

David Ibbotson a été enregistré en train de dire qu’il allait « porter un gilet de sauvetage » pendant le vol entre la France et le Pays de Galles.

Il a dit à un ami qu’il avait entendu « un bang » pendant un vol précédent. L’avion s’est écrasé dans la Manche en 2019.

Cette information intervient après l’apparition des dernières images du couple en vie.

Emiliano Sala avait été transféré de Nantes à Cardiff City pour 15 millions de dollars lorsqu’il est mort dans l’accident d’avion.

Le footballeur était transporté par Ibbotson – un pilote à temps partiel qui ne possédait pas de licence de vol de nuit et dont le corps n’a jamais été retrouvé – dans l’ouest de la France, où il devait récupérer sa famille. au revoir de leurs proches et récupérer des objets plus personnels.

Sala a pris l’avion pour Nantes le samedi 19 janvier et voulait rentrer le lundi – le jour de l’accident d’avion.

Des conversations téléphoniques avec un collègue pilote ont été obtenues en exclusivité par la BBC et révèlent les problèmes techniques dont s’est plaint Ibbotson dans le cadre du voyage en France.

Il a déclaré avoir entendu « un bruit » pendant le vol et avoir senti « une fumée presque insondable » à l’intérieur de l’avion Piper Malibu de 35 ans.

« Je suis au milieu de la Manche et ‘boom ! Je me suis demandé ce qui s’était passé. J’ai tout vérifié, tout allait bien et j’ai continué le vol, mais cela a attiré mon attention », a raconté M. Ibbotson à son ami, Kevin Jones, à propos du vol vers Nantes.

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M. Ibbotson, 59 ans, a également découvert que le frein gauche de son Piper Malibu ne fonctionnait pas après avoir atterri à l’aéroport Atlantique de Nantes : « Cet avion doit retourner au hangar », a avoué le pilote à son ami.

Hall : « Mec, j’ai peur… »

Le footballeur Emiliano Sala a exprimé sa peur de l’avion dans un message vocal adressé à des amis. « Mec, j’ai peur… », leur a envoyé Sala, car l’avion « semble se désintégrer ». « Je ne sais pas si quelqu’un me cherchera parce qu’il ne me trouvera pas », a déclaré Sala, semblant prophétiser l’accident mortel.

Le Cardiff City FC a offert à Sala un billet pour un vol commercial via Paris, mais le footballeur a déclaré vouloir dire au revoir à ses coéquipiers de Nantes avant de retourner au Pays de Galles pour ses premières séances d’entraînement avec sa nouvelle équipe.

Willie McKey, qui a négocié le transfert, l’a fait voler – entre Nantes et Cardiff – par l’intermédiaire d’un autre pilote, David Henderson, qui n’a pas pu honorer la demande et s’est tourné vers Ibbotson.

L’Argentin ne savait pas qu’Ibbotson n’avait pas de licence pour voler de nuit.

Une heure après son décollage de la piste 3 de l’aéroport de Nantes, l’avion Piper Malibu N264DB perd le contact radar au-dessus de la Manche et des équipes de secours (aériennes et maritimes) partent à la recherche d’éventuelles victimes.

L’avion volait à 1 500 mètres d’altitude, mais le pilote a perdu le contrôle en essayant d’éviter les nuages et s’est écrasé dans la Manche, au nord des îles Anglo-Normandes, à une vitesse de 434 km/h.

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Les enquêteurs de l’aviation ont conclu que le footballeur et le pilote avaient perdu connaissance à cause du monoxyde de carbone.

Deux semaines plus tard, le corps du footballeur a été retrouvé dans l’épave de l’avion, gisant à 68 mètres de profondeur dans la Manche.

L’avion N264DB a été laissé sur le fond de la mer. Le corps du pilote d’Ibbotson n’a jamais été découvert.

Henderson, qui a organisé le vol, a été condamné à 18 mois de prison pour avoir sciemment mis en danger la sécurité d’un avion, car il a organisé le voyage et utilisé un avion commercial sans autorisation, rapporte bbc.com.